ОАО "Промприбор"
Группа компаний по производству оборудования АЗС, АГЗС, нефтебаз
www.prompribor.ru
"Наливные приборы"
оборудование для нефтебаз, НПЗ, нефтехранилищ
www.neftebaza.ru
ХП "ЖД Эстакады"
эстакады железнодорожного налива и слива нефтепродуктов.
www.zhdestakadi.ru
ХП "Наливные рукава"
оборудование для налива (слива) автоцистерн, ж/д цистерн различных емкостей продуктами нефтяной, пищевой, химической и газовой промышленности.
www.avtozagruzka.com/
ХП "Промкомплект"
оборудование ввода присадок, узлы учета нефтепродуктов, мерники, мобильные топливные модули, очистка резервуаров, установки компаундирования, металлоконструкции.
www.prompribor-pk.ru
"Ливны-Промприбор-Проект"
комплексная проектная организация, функции генерального проектировщика, инжиниринговые услуги.
www.livpromproekt.ru
"Измерительная техника"
счетчики, фильтры, газоотделители, клапаны
www.promizmeritel.ru
ООО "Ливенка"
оборудование для АЗС
www.livenka.ru
ООО "Электромаш"
электродвигатели и насосы
www.elektromash-liv.ru
ООО "Металлург"
литье, запчасти (отливки, сборочные изделия) и т.д.
www.metallurgliv.ru
ООО "Инструмент"
прессформы, штампы, оснастка, спец. инструмент, мерительный инструмент, мерники, шлагбаумы. Услуги по термообработке.
www.instrument-liv.ru
ООО "ПБА"
производство приборов безопасности для оснащения автоцистерн.
www.pbaliv.ru
ХП "Электроприбор"
системы автоматизации для АЗС и нефтебаз.
http://livenka.ru/.../avto
ХП "Метсервис"
Плазменная резка листового материала.
www.prompribor.ru/.../metservis
ООО "Промсервис"
металлоконструкции, капремонт станков, строительство зданий.
www.livpromservice.ru


Стояк для вязких нефтепродуктов (тип1 и тип2)

Описание

Слив мазута из железнодорожных цистерн, особенно в холодное время года, сопряжен с рядом трудностей: сложностью (а порой невозможностью) уложиться в существующий временной норматив слива, трудностью обеспечения непрерывности потока сливаемого нефтепродукта при отрицательной температуре окружающей среды. Чаще всего мазут не сливается полностью, и значительная его часть остается на стенках цистерны.

Для более эффективного слива мазута из железнодорожной цистерны необходимо комплесное применение стояков типа 1 и 2 на объекте.

Стояк тип1

На первом этапе слива мазута применяеться стояк типа 1, который подает горячий продукт в цистерну, тем самым растапливает застывший продукт в емкости. По мере растапливания продукта, происходит опускание наконечника стояка до дна цистерны.

Крепление крышки к горловине цистерны осуществляеться с помощью прихватов, изготовленных из искробезопасных материалов.

Наконечник опускается оператором при помощи лебедки, закрепленной на крышке стояка.

Отбор горячего продукта производиться установкой нижнего слива УСН через сливной клапан цистерны.

Стояк тип2

На втором этапе слива мазута применяеться стояк типа 2, который растапливает остатки продукта по контору емкости.

Конструкция наконечника стояка типа 2 представляет собой совокупность двух труб, которые имеют возможность углового перемещения относительно вертикальной оси. Кроме того, наконечник вращаеться вокруг своей оси на 360, что позволяет охватить больший объем емкости с продуктом.

Отбор горячего продукта производиться установкой нижнего слива УСН через сливной клапан цистерны.

Технические параметры

Основные параметры Значения
Рабочее давление, МПа Не более 0,6
Температура окружающей среды при эксплуатации, °С От минус 40 до плюс 50 для кл.исп. У2
От минус 60 до плюс 50 для кл.исп. ХЛ2
Диаметр всасывающего трубопровода, мм 100
Диаметр нагревательного трубопровода, мм 50
Высота обслуживания ЖД цистерн, мм min 4000…max 4800
Балансировка стояка Амортизатор пружинный
Усилие, прилагаемое для манипулирования стояка, кг Не более 10
Масса, кг Не более 700

Оснащение наливного стояка